Arbeidsprinsippet for høytrykksspyling og sugebil er kort beskrevet

Funksjonen og arbeidsprinsippet til høytrykksrensende sugekloakkbilmodeller er de samme, gjennom vakuum undertrykk for å samle og transportere kloakkslam. Ved bruk av høytrykksrensende sugebil, den spesielle delen av den uunngåelige feilen, for bedre og raskere å løse ut feilen, lærer vi arbeidsprinsippet for høytrykksrensende sugebil. Forstå arbeidsprinsippet for høytrykksrensing av sugebil, kan hjelpe oss raskt å finne årsaken til feilen.
Først av alt, la oss snakke om kraftdelen av høytrykksrensende sugebil:
Kraften til høytrykksrensende sugebil kommer fra chassismotoren. Chassismotor - girkasse - kraftavtrekk - roterende aksel - vakuumpumpe. Når kraft overføres fra motorlagene til vakuumpumpen, får vakuumpumpen strøm og begynner å gå.
Høytrykksrensende sugebil i sterk sugesterk rad når det er behov for strøm. Hvis kraften er utilstrekkelig, vil det føre til mangel på indre eller ytre kraft.
Høytrykksrensing av sugebilens vakuumpumpedrift: i vakuumpumpen er det en eksentrisk rotor, eksentrisk rotorrotasjon, avtrekk av tankluften, undertrykk, sug.
Høytrykksrensende sugebil brukes hovedsakelig til å pumpe avføring, kloakk, gjørme og blandet med små suspendert ruskvæske, med høy sugeeffektivitet, selvsuging, selvutladning og direkte vanningsegenskaper, egnet for sanitæranlegg i store, mellomstore og små byer , kommunale, landbruks-, kjemiske-, fabrikk- og gruvebedrifter, eiendomsbruk; Den importerte anti-overløpsenheten er installert for å forhindre avføring, og kloakken helles tilbake i vakuumpumpesystemet fordi det er fullt. Tankkroppen er designet med turtle North-stil og deformeres aldri. Hangzhou Weilong vakuumsugepumpe er installert, og sugesugføringsrøret kan rotere 360 ​​grader. Vakuumsugepumpe kan være selvsug og selvutladning, utladning ved bruk av selvutladning og trykkutladning.
Høytrykksrensende sugebil olje og gass separator
Den komprimerte luften som slippes ut fra vakuumpumpen har høy hastighet og bærer et stort antall oljedråper når den bryter gjennom oljefilmlaget. For å redusere oljeforbruket og hindre forurensning settes det opp olje- og gassutskiller. Olje- og gassseparasjonen er plassert i høyre midten av høytrykksspyler- og sugebilrammen, fronten er koblet sammen med en vakuumpumpe, og den bakre føres tilbake til tanken. Olje- og gassseparasjon er utstyrt med et lederør. Når den komprimerte luften kommer inn, utvider volumet seg plutselig, strømningshastigheten reduseres, endrer strømningsretningen, strømmer ut gjennom det porøse lederøret, fordi strømningshastigheten til olje- og gassmolekyler avtar, innvirkningen på veggen og hullveggen forsterkes , en del av tungoljemolekylene og som er festet til veggen, kondenserende spennolje faller langs veggen og overløpsrøret strømmer tilbake til tanken, etter den første rensingen av trykkluften strømmer tilbake til toppen av tanken .