Utviklingsstatus for nye energikjøretøyer
Song Qiuling, visedirektør for den økonomiske konstruksjonsavdelingen i finansdepartementet, sa på China Automobile Industry Development International Forum 2018 som ble holdt tidlig i september 2018, "Vi tror at utviklingen av Kinas nye energibilindustri fortsatt er i et kritisk stadium å seile mot strømmen og unnlate å rykke frem eller trekke seg tilbake." For det første har de nylige hyppige spontane forbrenningsulykkene utvilsomt tømt kaldt vann over den nye energibilindustrien. "Som et voksende felt av nye energikjøretøyer, er det teoretiske og tekniske hull." Bransjeinnsidere sa at ifølge ufullstendig statistikk hadde elbiler i første halvår minst 10 forbrenningsulykker som har blitt rapportert av media.
Samtidig er det 487 elbilprodusenter i Kina, og svært få av dem er kvalifiserte. Bransjeinnsidere tror at bare 10 prosent av dagens kinesiske EV-startups vil overleve de neste fem årene.
I følge offentlige data eksporterte Kina i første halvdel av 2020 36 900 nye energibiler, en år-til-år økning på 140,7 prosent ; eksportverdien var 1,102 milliarder amerikanske dollar, en år-til-år økning på 271,6 prosent; det rene elektriske kjøretøyet eksporterte 21 500 enheter, en økning på 136 prosent; eksportverdien var 3,63 milliarder amerikanske dollar, en år-til-år økning på 1122,9 prosent .
